国庆期间,教授去了一趟台湾
说起台湾
很多教授粉可能第一时间想到……
槟榔西施可能是台湾汽车文化的一种,车只要一停在摈槟榔门前……便有衣着清凉的女郎走过来。
据了解,台湾ZF正在计划灭绝槟榔西施,原因有两个:
一是槟榔被证实对身体不好,会致癌;
二是玩笑话,说是槟榔西施站的地方车祸比较多,政府就很烦,因为车主经常因为看西施撞车。
而且槟榔西施的成本比较高,很多槟榔店的收益越来越不好,没有钱去请,这些都是小花絮。
必到的夜市
夜市是台湾夜生活文化的一种,各种美食、工艺品琳琅满目,可以说没去过夜市,别说去过台湾。
好吧,扯远了,我们看看台湾的油价。(该图是国庆期间拍摄的)
以92号为例,折合人民币约4.47元
轿车以日系车为主
这里好像没有民族情结
目测路上约60%都是日本车
出了机场之后,映入眼帘的基本上都是黄色丰田、丰田、丰田和丰田,偶尔有一些三菱。
在台湾,丰田的市场份额为最大,市场占有率在30%左右。出租车中丰田CorollaAltis(卡罗拉)、丰田Wish和丰田Camry(凯美瑞)的占比也很高,目测至少超过了一半的比例。
台湾也分国产车和进口车
“国产”丰田就由国瑞汽车生产,和泰丰田代理,相应的还有裕隆日产、福特六合、台湾本田、南阳现代等等。命名的方式,和大陆类似。
这里至找到年台湾乘用车汽车销量TOP10,就当作参考吧。
年台湾乘用车销量TOP10
排名
车型
销量
1
ToyotaCorollaAltis
2
ToyotaWish
3
NissanTiida
4
ToyotaRAV4(进口)
5
HondaCR-V
6
ToyotaCamry
7
NissanLivina
8
ToyotaYaris
9
FordFocus
10
ToyotaVios
而进口豪华车方面,台湾人较喜欢奔驰和宝马。
年台湾进口车销量TOP10
排名
车型
销量
1
Mercedes-BenzC-Class
2
Mercedes-BenzE-Class
3
BMW5Series
4
BMW3Series
5
LexusRX
6
LexusES
7
VolkswagenGolf
8
LexusCTh
9
SuzukiSwift
10
VolvoS60
在台湾买车是没有购置税的,取而代之的是“牌照税”和“燃料税”,两种税费的收费标准都和排量有关,同样是排量越大,税费越高,并且是每年缴交。
台湾汽油小客车税费(单位为新台币)
排量(ml)
牌照税(元)
燃料税(元)
总额(元)
-1
-
-
-
7
-
3-4
-
-
-
-
6-7
-
-
151
机车比乘用车多得多
众所周知,台湾地形以山地、丘陵为主,所以非常多的横街窄巷。
所以台湾的机动车之中,“机车”占有不少的比例。
当地旅馆的“欧巴桑”(中年妇女店主)跟我介绍,他们年轻的时候基本上都会买一辆机车代步甚至是环岛游(只需要数天时间),在台湾,机车要比轿车方便得多。
道路井然有序
教授发现个有趣现象,等灯的时候,机车会有一个专门等候的区域
每次等灯,总会分成三个梯队
第一梯队是机车
第二梯队是轿车
第三梯队是客货车等较大车辆
他们始终保持礼让的状态。
刚到台湾的时候还是不怎么适应,过马路的时候眼见一辆轿车直行转弯,但在我面前突然减速停下来,停顿数秒后我才意识到,这位司机是让我先过马路。
随后,我们在不少公交车、捷运上面都发现不少视障人士,如此礼让的交通环境,实在令人愉悦。
每到一个城市,都会习惯地感受当地的公共交通系统,特别是巴士(公交车),每一个地方都有他独特的味道
回程后的思考
同样是中国人的城市,为什么台湾没有限行,没有限号,没有限制“机车”,整体交通情况却令人感到如此愉悦,就连台湾最发达的台北市,也没有出现严重拥堵的情况,市民可以用自己喜爱的出行方式出行,司机总是谦逊礼让。顺带吐槽以下国内某些城市,纵然是“禁摩”,上下班依然堵车堵成狗。
教授认为,道路规划之外,我们作为一个驾驶者,更应该审视自己的驾驶素质。
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